保时捷924 944和968图片和规格

保时捷944用2.5升发动机取代了924的2.0升奥迪四缸直列发动机
保时捷924是第一款前置引擎的保时捷,留下了一段曲折的历史。

保时捷924、保时捷944和保时捷968是保时捷的前置引擎系列,为这家德国公司提供了必要的资金支持,但尽管如此,保时捷的传统主义者仍然存在很多争议。

924是保时捷1976年在欧洲和1977年在美国推出的第一款前置发动机量产车。保时捷的纯粹主义者不喜欢它使用奥迪发动机的事实,这是保时捷在1982年推出944时提出的批评。924和944都是时尚的2+2掀背车,944在视觉上由起泡的挡泥板区分。924和944都衍生出了涡轮增压车型。1991年,968作为最初924设计的最终版本问世,与之前的924一样,968也采用了四缸发动机,但其不同寻常的前端造型本身就受到了嘲笑。

下面的几页图片和规格概述了保时捷924及其后代从20世纪70年代末到90年代中期的演变。

查看完整的故事保时捷汽车,包括这些极好的模型:

保时捷356

保时捷911

保时捷914

保时捷924、944、968

保时捷928

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1977-1982年保时捷924图片和规格

保时捷924是保时捷第一款水冷前置发动机。这款相对低成本的双门跑车与昂贵的风冷后置发动机保时捷911有着惊人的不同,其奥迪发动机导致该品牌的粉丝质疑其保时捷资质。

保时捷924是后轮驱动,这在保时捷中是不寻常的。
保时捷924显示在这里,它看着原来18新利最新登入1976年欧洲首次亮相。

这款限量版保时捷924具有大胆的图形,倾斜/外卖天窗,和升级的内饰。
这辆1979年的Sebring特别版保时捷924采用了倾斜/外卖天窗。

1977-1982年保时捷924规格

新价格:

  • 1977年款9395美元
  • 1982年的16770美元
维度:
长度(英寸) 轴距(英寸) 体重(磅)
170.1 94.5 2625年

发动机:

大小(cc)
类型
马力

1984
sohc我
95
1977 - 1979
1984
sohc我
115
1980 - 1982

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保时捷914

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1980-1982年保时捷924涡轮增压图片和规格

保时捷924成为一个更有趣的表现与发布的Turbo模型1980年模型年。它以143马力鞠躬,平息了一些对非涡轮增压模型的批评。保时捷924 Turbo是在1982年的车型年销售的。

保时捷924涡轮增压前视图
保时捷924 Turbo的特点是功能性的引擎盖和鼻铲。

保时捷924涡轮后视图
所有保时捷924涡轮都有一个后扰流板。这些平面车轮是可选的。

1980-1982年保时捷924涡轮增压规格

新价格:

  • 1980年的型号为20,800美元
  • 1982年款21500美元
维度:
长度(英寸) 轴距(英寸) 体重(磅)
170.1 94.5 2780年

发动机:

大小(cc)
类型
马力

1984
涡轮sohc I-4
143
1980 - 1981
1984
涡轮sohc I-4
154
1982

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1987-1988年保时捷924S图片和规格

保时捷924S于1987年亮相,是924车身18新利最新登入和944发动机的巧妙组合。在1987年和1988年期间,这款性价比高、性能好、价格合理的产品被销售出去。

保时捷924 S是自1981年以来在美国上市的第一款924。
保时捷924S的“电话拨号”车轮与保时捷928的类似。

保时捷924 S是几年来最实惠的保时捷,售价略低于2万美元。
保时捷924S价格适中,1987年的售价不到2万美元。

保时捷标志赋予了保时捷924 S的质量印章。
924S拥有真正的保时捷发动机,自豪地佩戴着保时捷标志。


1987-1988年保时捷924 S规格

新价格:

  • 1987年款19,900美元
  • 1988年款26560美元
维度:
长度(英寸) 轴距(英寸) 体重(磅)
168.9 94.5 2734年

发动机:

大小(cc)
类型
马力

2479
sohc我
147
1987
2479
sohc我
158
1988

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1983-1991年保时捷944和944 S图片和规格

保时捷944在1982年屈服,回应了奥迪制造的924不是“真正的保时捷”的批评。944有几种不同的型号,包括944 S, 944 S2和944 S2敞篷车。保时捷944的历史长达9年,1991年结束。

保时捷944的排量为2.5升
保时捷944在924的基础上进行了改进,拥有更强大的动力和更大胆的造型。

这个显示保时捷944是为了突出许多不同于924。
保时捷944于1983年作为2+2跑车首次亮相;一辆敞篷跑车在1989年推出。


1983-1991年保时捷944和944 S规格

新价格:

  • 18450美元1983 944
  • $21,440 1984 944
  • $25,550 1987 944
  • 1986 944 S售价30,850美元
  • $30,995 1988 944
  • 1989 944 S2售价47,600美元
  • 1991年944 S2敞篷车$50,350
维度:
长度(英寸) 轴距(英寸) 体重(磅)
168.9 94.5 2790年

发动机:

大小(cc)
类型
马力

2479
sohc我
143 - 147
1983 - 1985
2479
sohc我
158
1988 - 1989
2479
dohc我
188
1986 - 1988
2680
sohc我
162
1989
2990
dohc我
208
1989 - 1991

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1986-1989年保时捷944涡轮增压图片和规格

保时捷在1986年增加了944 Turbo,大大提高了其入门级产品的性能。与当年的普通944一样,它的仪表盘更连贯、更吸引人,但与众不同的是独特的机头造型和更宽的928式“电话拨号”合金轮毂轮胎。944 Turbo从1986年到1989年出售。

保时捷944 Turbo可以在6秒内达到0-60英里每小时,最高时速为153英里每小时。
保时捷944 Turbo在6秒内完成了0-60英里每小时的速度,最高速度为153英里每小时。

更新后的保时捷944 Turbo仪表盘更适合驾驶者。
更新的保时捷944 Turbo仪表盘是运动和驾驶员友好的。

一个涡轮增压器将保时捷944 Turbo的发动机提升到217马力。
一个涡轮增压器将保时捷944 Turbo的发动机提升到217马力。

大多数批评人士都认为,保时捷944 Turbo非常值得29,500美元的价格。
保时捷944 Turbo在1988年增加了30马力,达到247马力。新利国际网站品牌官网


1986-1989年保时捷944涡轮增压规格

新价格:

  • 1986年的944 Turbo售价29,500美元
  • 1988年944 Turbo售价39,765美元
  • 1988年944 Turbo S售价47,432美元
维度:
长度(英寸) 轴距(英寸) 体重(磅)
170.0 94.5 2866年

发动机:

大小(cc)
类型
马力

2479
涡轮sohc I-4
217
1986 - 1988
2479
涡轮sohc I-4
247
1988 - 1989

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1992-1995年保时捷968图片和规格

保时捷968是924系列演变的最后一款车型。它包括了更新的造型,独特的后仰式大灯,以及一个扩大到3.0升的双凸轮直列四缸发动机,这是常规系列生产中最大的自然吸气四缸发动机。保时捷968从1992年到1995年出售。

保时捷968没有提供Turbo版本,只有轿跑和敞篷车。
保时捷968有敞篷敞篷版和封闭式敞篷版。

保时捷968在1992年春天发布了GTS模型,并在1993年的赛季中提前开始。
保时捷968是一款平衡的汽车,具有令人惊讶的强大的四缸轧机。

这辆1993年的保时捷968敞篷跑车配备了3.0升发动机。
1992年,保时捷968 Cabrio的售价达到了令人瞠目的5.1万美元。

保时捷968敞篷车实际上是双座的——后座被一个铺着地毯的包裹架子取代了。
这辆968 Cabrio实际上是一辆双座车——“后座”是一个包裹架。


1992-1995年保时捷968规格

新价格:

  • 1992款968双门跑车39,850美元
  • 1992年968敞篷车51000美元
维度:
长度(英寸) 轴距(英寸) 体重(磅)
170.9 94.5 3086年

发动机:

大小(cc)
类型
马力

2990
dohc我
236
1992 - 1995

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保时捷911

保时捷914

保时捷924、944、968

保时捷928

保时捷959

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