唐浩泰:2005野马首席工程师

2005年野马首席工程师Hau Thai-Thang的家人逃了出来 在1975年共产主义当越南下跌。 看到更多的照片,福特野马。

作为首席工程师2005年野马唐浩泰是在项目的中心从它开始。他管理的技术团队,设计,开发,测试和汽车的每一个机械方面。他负责协调工程与样式的多样化需求,组装、和成本。出生在西贡、越南、Thai-Tang在纽约长大,1988年加入福特福特大学毕业培训生。他花了时间在福特的车赛车船员,林肯LS是工程经理,总工程师雷鸟,和领导开发和推出的2001野马GT, v6发动机,眼镜蛇,布利特模型。他拥有工程学位卡内基-梅隆大学和密歇根大学的形式。2006年,Thai-Tang被任命为高级产品创建& SVT的董事(特殊工具团队)福特汽车部门的表现。这里,用他自己的话说,是一个了不起的旅程,从越南到美国高绩效的核心。

这对我来说是一个伟大的特权这第五代野马。对我来说,作为一个孩子成长在越南,我的愿望是有一天自己的一辆车。

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我有一个弟弟,我的父母都是大学学历。我的母亲在西贡为大通曼哈顿银行工作。我的父亲是一个学校的老师。战争结束时,当我们认识到共产党会赢,美国撤出所有军队,人民从大通曼哈顿银行告诉我们,“我们要帮助移民的员工到美国。”

他们经历了一个选择的过程,我认为帮助我们我的父母都是大学的教育,他们说语言,实际上他们更流利的法语,因为我们是法国殖民地,但我们有一个小家庭,我认为追认为这里可能吸收很好。我九岁。我们被告知,“你去美国。听这台收音机,当你听到“白色圣诞节”Bing Crosby,你会有一个小时到空运目的地。”

Thai-Tang连接的野马在越南是伪造的作为一个年轻的男孩。

我们被允许一个随身行李。我们有四个袋在门口排队。1975年4月的一天,我们听到“白色圣诞节”和我父母让我们陷入一辆车,飞驰到我祖父母的房子,说再见,开车到这个会议的地方。他们带我们乘公共汽车去机场。我们得到了一架美国军用飞机。我们飞往关岛。第二天西贡共产党。

在美国,唐浩泰回头他第一次遇到一个野马汽车事业的灵感所在。找出在下一页,记忆使他的地方。

更多的福特野马的昨天和今天,看看下面的文章。

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  • 福特野马是美国的核心肌肉车狂热。了解一些最快的野马,连同档案、照片和规格超过100人肌肉车
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发现了野马

Thai-Tang的热爱汽车工程领域吸引了他。

唐浩泰逃离战后越南作为一个男孩,不知道有一天他会帮助带来现实汽车的最新版本,他象征着美国。他继续这个故事,用他自己的话说。

在越南,有一辆车是一个很好的事情,我们有一个雪铁龙两匹马。我爷爷也有一辆法国的车,他有一个老吉普车。他很好。他租了一些房间的美国军官。作为孩子,我们和他们总是闲逛。他们给了我们冰淇淋。的一件事他们左躺在汽车杂志。你看看他们,看看所有这些美国车。和鼓舞士气的一部分,当时他们将野马USO赛车的一部分旅游。当我看到我的第一个野马。这是一个赛车。 And it was fast. So my connection with America and with cars was forged on those images.

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我的父母强调教育。越南文化,你知道的。他们想让我们成为一个医生或牙医。我决定成为一名工程师,因为我的数学很好。不能忍受看到血。我从学校毕业,来到汽车行业。汽车吸引我的是我的爱,(领域)是动态的,不断变化的,所以竞争。

最棒的是,它是有形的。你知道,你可以为美国国家航空航天局工作,但他们不会让你试着航天飞机。在这里,你可以把它带回家,你可以拿给你的朋友,你可以拿给你的配偶,你可以拿给18新利最新登入你的父母,你可以说“我帮做一些元素。”That was the attraction.

Thai-Tang,野马体现了自由,以其商标。

对我来说,野马有如此普遍的吸引力。它所代表的,在我看来,对美国的一切良好。它很大,功能强大,大胆。这是可访问的。它体现了自由。我的意思是,这是驾驶野马的喜悦。这是美国成功的故事。所以我的观点可能不同,比如从美国中西部农场的男孩长大玩八岁时他父亲的拖拉机。他与野马的环境比我的不同。但是我们都有相同的爱的车,和同样的理由。

这是一个非凡的旅程。我出生在66年,生肖,这在越南我们使用,那一年的马。所以我母亲相信这都是命运和命运。“你出生的马。现在你在马的车。”She thinks it's all intertwined. But I tell her, "Hey, tomorrow I could be working on the Freestar."

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