喜欢还是讨厌:走走停停的技术将继续存在

汽车制造商的启停系统一般都是一样的，尽管不同品牌之间的用户体验可能会有细微的差异。当你按下刹车汽车完全停下来，引擎关闭，当你坐在那里的时候节省燃料。一旦你把脚从刹车上移开，引擎就会立即无缝地重新启动。

美国大众汽车2017年，奥迪首次将启停技术应用于新款阿特拉斯SUV和重新设计的途观。大众汽车动力系统战略经理道格•斯科鲁普斯基解释了这一功能。

他说:“当你真正松开刹车踏板时，系统能够感知到刹车踏板的压力减少，甚至在踩下油门踏板之前，它就已经准备好启动发动机。”“我们希望这个系统的主要方面之一是确保它没有任何犹豫。当你把脚踩在油门踏板上时，我们希望引擎能够启动，这样你就可以毫不犹豫地体验。”

启停系统可以在自动变速器和手动变速器上使用，不过目前只有大众汽车的自动变速器和双离合自动变速器可以使用。这是因为大众在设计系统时考虑到了美国人的驾驶习惯和偏好。

Autoweek他说，在将启停与手动变速器组合在一起的汽车中，汽车更容易知道何时行驶。当你换到空挡并把脚从离合器上拿开时，发动机就会关闭，当你踩下离合器时，发动机就会启动。当你换档时，它就准备好了。

虽然启停技术确实会对某些部件造成更多的磨损，但这些部件会得到升级，以应对不断增长的需求。这些发动机被设计为保持润滑(以防止金属之间的接触导致发动机过早磨损和损坏)，并与升级的启动电机、12伏电池和交流发电机相匹配。

并不是所有的司机都喜欢这项技术，觉得它很烦人，尤其是在走走停停的交通状况下，所以让它舒适易用是至关重要的。在某些汽车中，如果条件不理想，它就无法启动。斯科鲁普斯基表示，当发动机仍处于低温状态或空调运行在高温度时，大众的系统不会启动，因为它可能会导致机舱变得不舒服。如果外面太热或太冷，一些汽车也会关闭，大多数汽车还允许司机手动覆盖该系统。事实上，美国环境保护署(U.S. Environmental Protection Agency)假设一半的司机都有这种驾照禁用它．

但是斯科鲁普斯基说，节省燃料让它值得。他说:“在更拥挤、更城市化的环境中，人们会比农村地区的人节省更多的燃料。”“这是基于停车次数和这些车辆在红绿灯前停车的时间。”18新利最新登入

他说，在城市地区，这一比例约为10%至15%。这些数字也反映了尾气排放的减少，这意味着这些车辆可以减少高达10%到15%的污染。

如果你经常在城市里开车，那么你的下一辆新车或新款二手车最适合采用启停技术。大众汽车是这个领域的新手，但你可以追溯到几年前，在宝马、福特、沃尔沃、起亚和本田等公司的汽车上找到这些系统。斯科鲁普斯基说，启停技术主要是美国人的东西，因为政府企业平均燃油经济性(咖啡馆)标准。这意味着，尽管汽车制造商试图设计能够在尽可能多的国家销售的汽车，但在这方面，美国市场的新车在某种程度上是独一无二的。换句话说，没有什么能阻止汽车制造商在其他地方销售启停式汽车;他们只是还不需要这么做。