第一大块雪佛兰v - 8成立于1958年,是一个可选的替代小型砌块引擎。它不以任何方式相关经典的前任被新的从头开始。也没有被认为是雪佛兰引擎历史上的一个亮点。尽管良好的方式,它被“fuelie”轻易283年之前,409年接管的线为1962。但348年是最大和最强大的雪佛兰引擎可以买1958 - 61年,至少值得简要提及。
265/283第一次被称为“Turbo-Fire”, 348年被称为“Turbo-Thrust”,但工厂知道最好的“w型”This designation stemmed from the characteristic shape on the outside edge of the rocker covers, something that was much less unique as we moved into the 60s. The "W" was intended for the new generation of a much larger and heavier Chevrolets born in 1958 that blossomed into the full-blown 119-inch-wheelbase cruisers of 1959.
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孔和中风4.125 x 3.25英寸和9.5:1的压缩比,348年开发的250马力的4000 rpm和355 pounds-feet扭矩在2800 rpm。燃烧室被的平底圆柱形成楔形头,靠着这个街区面临着在16度。铸铝活塞的加工与16-degree dual-sloping上表面。液压阀使用举升机,小型砌块的v - 8(除了燃料注入单位)。“因为缺乏限制通道燃料/空气混合物的头,因为一半的活塞比另一半接近头部,湍流是巨大的和容积效率应该是优秀的,“观察电动机的趋势。“W”标准双排气管和four-barrel化油器,但没有提供燃油喷射——雪佛兰有问题,一般鼓励只护卫舰。
348年最高的1960 -两个发展阶段出现four-barrel化油器好额定355马力。它继续在这种形式消失之前,导致1961年的409人。
348年应该记住一个强大的大国,但作为一个新的大块平稳可靠,大黑斑羚。其十秒0-60英里能力是正常值的1958 - FI提供的几乎kick-in-the-back加速度或dual-quad 283年代。值得注意的是,雪佛兰提供很少加足马力设备“W”原因很简单,真的从来没有打算作为一个高性能磨。1958年,当然,雪佛兰是表面上遵守汽车制造商协会(AMA)决定“不鼓励”(或者至少不是广告)赛车,和348年的合适部门的公共姿态。与热性能爱好者必须内容版本的283年到1961年。幸运的是,这些动力的一些最让人难以忘怀的“性能”雪弗兰。
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