对不起,速度陷阱实际上并不是陷阱

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几乎每个司机都有过这种沮丧的感觉,当他们意识到自己被雷达枪跟踪,看到警车的闪光灯从他们身后闪过。发狂,是的。截留,不。inhauscreative /盖蒂图片社

这里有一个基本的场景,可能会让任何一个司机感到毛骨悚然。当你行驶在一条不熟悉的高速公路上时,你并没有太注意你的速度计。当你经过一个广告牌的那一刻,你注意到后面停着一辆警车,而那名警官碰巧有一把雷达枪指着你。接下来你知道的是,你被挥手示意,并被要求提供你的驾照和车辆登记。漫长的几分钟后,你把一张昂贵的超速罚单塞在汽车仪表盘的储物箱里,开车离开了。

被困在超速陷阱中是一种令人沮丧的经历。超速陷阱被宽泛地定义为执法人员埋伏着抓超速司机并开出罚单的地方。这可能并不罕见。根据一项调查,每年有近十分之一的司机因为超速被拦下调查由国家公路交通安全管理局于2013年发布。那些被拦下的人说,68%的人收到了罚单,27%的人只收到了警告就逃了出去(另外5%的人两个都没有)。根据地点的不同,那些被传唤的人可能会感到严重的经济痛苦。例如,在纽约州,一张超速罚单最终可能会让你损失1,000多美元州长交通安全委员会

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你可能会认为这一切似乎不公平,甚至可能是非法的。18新利最新登入怎么警察能够隐藏自己,等待毫无戒心的超速者落入他们的陷阱?设置速度陷阱不是一种陷阱吗?毕竟,这两个术语听起来非常相似。

很抱歉让你失望了,但千万别在交通法庭上争辩。

乔治亚州的律师瓦尔多斯塔解释说:“超速陷阱不是诱捕,因为警官没有邀请、引诱或鼓励司机超速。威廉·朗·怀特塞尔在一封电子邮件中。怀特塞尔在2017年的博客文章中进一步详细说明,警察没有任何法律义务告诉司机他们在哪里,他们为了抓住违规者而隐藏自己的存在是完全可以的。为了实施诱捕,他们必须做一些非常离谱的事情——比如开着一辆没有标志的车停在你旁边,问你的跑车能跑多快,然后向你挑战一场比赛。18新利最新登入(怀特塞尔说,这只是一个假设的例子。)

这不仅发生在乔治亚州。其他州对诱捕的定义也相同。宾夕法尼亚州法官杰西卡·布鲁贝克(Jessica Brewbaker)对本案中诱捕的实际含义给出了类似的解释2014年PennLive.com专栏

虽然没有人喜欢因超速被拦下,但执行限速的重要性也不难理解。根据国家公路交通安全管理局在美国,2016年有数据可查的所有致命车祸中,超速是27%的原因,这些事故夺去了1万多人的生命。

也就是说,在一些地方,速度陷阱也受到了审查,一些小城镇被指责依赖它们赚钱,而不是拯救生命。加里·比勒是全国驾驶人协会他解释说,几十年来,交通工程领域的惯例一直是,限速应遵循美国交通法规第85个百分位规则。这意味着法定限速应该比这段道路上的平均交通速度高出几英里每小时,研究表明,这对司机来说是最安全的速度。18新利最新登入

但这个数字不一定是永久的,因为交通流量会随着时间而变化。如果没有最近的交通研究,可能会出现这样的情况,即规定的速度限制实际上比通行的交通流量要慢。

比勒说:“当我们在执法力度似乎更大的地方发现这些人时,我们就会相信,执法更多的是基于收入。”

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很难说速度陷阱是如何存在的。18新利最新登入为了提醒司机他们的存在,NMA编制了一个数据库在美国和加拿大,有超过8万名用户提交了可能安装测速仪的地点。历史上也有一些臭名昭著的例子,比如佛罗里达州的Lawtey和Waldo小镇,那里的警察曾经开过很多超速罚单,以至于1995年,美国汽车协会(AAA)正式将这两个小镇列为“交通陷阱”,甚至在它们的外面竖起标志,警告粗心的司机减速。(根据盖恩斯维尔的太阳AAA新闻稿在美国,这些城镇最终改变了他们的生活方式,2018年,AAA正式取消了这一称号。)

据报道,近年来,一些州试图通过法律限制城镇从交通罚单中获得的收入比例,以阻止城镇设置速度陷阱2017年的报告来自全国州议会会议。例如,佛罗里达州在2015年通过了一项立法,要求市政府或县如果来自引用的总收入超过当地执法机构年度支出的三分之一,就必须向立法审计委员会提交一份报告。佐治亚州有一项法律规定,如果导致的罚款超过该机构预算的40%或更多,则认定速度检测设备被用于不正当目的。纽约、俄克拉荷马州和德克萨斯州也通过了类似的法律。另一个州密苏里州在2015年通过了一项法律,要求所有超过运营费用10%的引用收入都要上缴给州政府,用于资助学校。

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