有驾照的司机应该定期测试吗?| 18新利最新登入HowStuffWorks - 新利luck18官网-官方网站,18新利最新登入

驾照，复试”width= — 没有太多证据表明，多年来额外的测试一定会提高道路安全，尽管许多与无能和疯狂的司机打过交道的人会表示不同意。大奶酪图片/Getty Images

如果你开车，毫无疑问，你至少有过几次令人沮丧或害怕的糟糕司机的经历——你知道，你后面的那个人越过双黄线，突然转身进入迎面而来的车流。或者是那个快乐地轻拍刹车然后滚过一个停止标志，而不是完全停止。不要在意那些习惯性超速的人，那些尾随而过的人，或者那些似乎忘记如何使用转向灯的心不在焉的威胁。18新利最新登入

事实上，GMAC保险公司(GMAC Insurance) 2011年进行的一项研究显示，近五分之一的司机无法通过基本驾驶知识的笔试，这类考试是申请驾照的人要参加的。但是，尽管大多数人都通过了考试，但在关键领域还是存在一些明显的差距。例如，85%的被测试者说不出正确的做法当接近黄交通灯时，只有四分之一的人知道如何计算18新利最新登入跟踪车辆的安全距离。

要求有经验的司机定期证明他们的能力的想法在美国还没有广泛实施过，美国一些州甚至不要求新手司机通过道路测试直到20世纪50年代．只有伊利诺伊州有一项法律规定，驾照续期时必须进行道路技能测试，而且这只适用于75岁以上的司机。(新罕布什尔州曾经有过类似的与年龄相关的测试要求，但是2011年被废除)。因为这2014 Pennlive.com故事细节，宾夕法尼亚州随机选择了该州45岁及以上司机的一小部分样本，并要求他们接受额外的医疗和检查愿景考试;根据这些结果，他们可能还需要参加驾驶考试。此外，其他几个州——爱荷华州、密苏里州、密歇根州和加利福尼亚州——允许官员有选择地要求对他们有理由认为可能不安全的驾照持有人进行道路测试。这是根据驾驶执照法律的概要声称杂志而且AAA．

例如，在爱荷华州，“由于健康状况的变化，持有有效驾照的司机可能会被要求在续签之前证明他们的驾驶能力，”联邦交通安全局战略沟通和政策主任安德烈·亨利(Andrea Henry)说新利国际网站品牌官网爱荷华州交通部他在一封电子邮件中解释道。“这包括身体和行动能力的问题，以及视力和认知问题的下降。”虽然无法获得进行了多少次复试18新利最新登入的数据，但这些司机中的大多数最终都获得了续签，尽管许多人拥有一些受限的特权，比如较低的个人限速或只能在白天驾驶。

司机太多，时间太少

定期重新测试有经验的司机有一个明显的问题——谁编号约2.1亿2009年，美国联邦公路管理局的最新数据显示，他们必须与所有首次申请的人保持一致。这将使考点排起更长的队伍，而考点已经疲于应付那些紧张的青少年，他们要努力完成一些令人生畏的动作反向两点转向而不会撞到那些黄色的锥体。

很多都是年轻人许可证申请者最终会自己回来参加复试。因为这2011年国家公路交通安全管理局研究在加州，42.7%的申请人在知识测试中不及格，而32%的人在技能测试中惨败。(知识测试表现最差的是密苏里州，失败率为61.4%，而缅因州的准司机在驾驶技能方面表现最差，有40%的人没有通过考试。)

这都是真的，尽管美国的驾驶考试比世界其他地方的要容易得多，国家公路交通安全管理局发现。例如，在加拿大不列颠哥伦比亚省，准司机必须在几种不同类型的道路上接受45分钟的测试，还必须口头描述车辆旁边、前方一个街区和后面有哪些具体的道路危险，以测试他们的意识。

没有太多证据表明，多年来的额外测试一定会提高道路安全。作为公路安全保险协会解释了在美国，关于年龄限制是否降低了车祸率的问题，研究得出了相互矛盾的结果——在伊利诺伊州，他们做到了，但在新罕布什尔州，他们没有。就像这样2017年AAA研究简报研18新利最新登入究显示，青少年司机每驾驶1亿英里造成伤害的车祸率实际上是最高的，然后下降并在几十年里保持稳定，然后在七八十岁的人群中开始再次小幅上升。如果许多人在中年时发现自己的驾驶技能或知识显著下降，你就不会看到这种模式。

重新测试不会增加安全性

AAA交通安全宣传和研究主管杰克·尼尔森在电子邮件中说:“重新测试(如果你没有通过测试，你就会失去驾照)已经被证明对相关司机的安全18新利最新登入没有任何影响。”“而且，事实证明，由于司机担心被吊销驾18新利最新登入照而自愿放弃驾照，而不是对他们驾驶的任何合理担忧，这降低了流动性。”

尼尔森说:“通过数据/研究，没有理由在特定年龄进行测试或筛查。”

加里·比勒是全国驾驶人协会一个全国性的倡导组织，也同样对重新测试经验丰富的司机的价值持怀疑态度。他在一封电子邮件中写道:“安全统计数据始终表明，70岁及以上年龄的18新利最新登入司机的事故率与35岁至69岁年龄组的司机的事故率没有太大差异。”

“相比之下，35岁以下的司机发生事故的风险最高，”比勒继续说道。“这说明了几件事。一是驾驶经验是安全驾驶的最重要因素之一。另一个原因是各州对驾照更新的要求是合理的。这些要求因州而异，但通常包括更频繁的重新执照和视力测试，一旦司机达到65岁，70岁，在某些情况下，75岁。”

比勒解释说:“NMA不认为各州需要在现行标准之外提高对老年司机的驾驶执照要求。”但他确实认为，允许官员们重新检查某些可能存在问题的司机可能是有价值的。“应该有一个客观的过程，通过这个过程，许可机构可以根据家庭成员、执法机构或法院的第一手资料，对给定的许可证持有人进行评估。公平地说，对于有可能失去驾照或被限制驾照的人，也应该有上诉程序。”

这种方法可能会为那些明显受损、具有潜在危险的司机提供一些保护。但对于那些违反规则的司机，他们认为自己可以逃脱惩罚，你可能只需要继续警惕他们。