多年来,可靠的安全带提供的唯一形式被动的约束我们的汽车。有争论他们的安全,特别是有关孩子,但是随着时间的推移,大部分国家采用强制安全带法律。统计数据表明,安全带的使用已挽救了18新利最新登入成千上万人的生命,可能是迷失在碰撞。
安全带、安全气囊的概念——一个软枕头在车祸中对土地,已经存在了许多年。充气飞机着陆装置的第一个专利申请第二次世界大战期间。在1980年代,第一个商业安全气囊出现在汽车。
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自1998年以来,在美国出售的所有新车被要求对司机和乘客双方有安全气囊。(轻型卡车受到1999年的规则。)到目前为止,统计数据显示,安全气囊在正面碰18新利最新登入撞直接降低死亡的风险了30%。然后来到seat-mounted door-mounted侧安全气囊。今天,一些汽车远远超出有双安全气囊有六个或者八个安全气囊。有诱发一些同样的争论围绕着安全带使用在其早期,安全气囊的主题是认真的政府和行业研究和测试。
在本文中,您将了解背后的科学安全气囊,该设备是如何工作的,它有什么问题和技术将去往何方。18新利最新登入
运动定律
看细节之前,让我们回顾一下我们的知识运动定律。首先,我们知道移动对象动力(质量和速度的乘积的一个对象)。除非外部力作用于一个对象,该对象将继续以目前的速度和方向。汽车由几个对象,包括车辆本身,宽松的对象在车里,当然,乘客。如果这些对象不克制,他们将继续以任何速度的汽车旅行,即使车是停在一个碰撞。
停止一个物体的动量要求力作用经过一段时间。车祸时,停止一个对象所需的力量非常大,因为汽车的势头已经改变了乘客的时候立刻没有,没有太多的时间。任何补充约束系统的目标是帮助阻止乘客在做尽可能少的破坏他或她。
气囊想做的是乘客的速度慢与很少或没有零伤害。的约束,工作是巨大的。安全气囊有乘客和之间的空间方向盘或仪表板和几分之一秒。即使少量的空间和时间是有价值的,但是,如果系统可以减缓乘客均匀而不是强迫他或她的运动突然停止。18新利最新登入
在下一节中,我们来看看气囊的部分,看看它的膨胀。18新利最新登入
