纳斯卡为什么翘起至关重要?

实现最优曲线都是关于改善轮胎抓地力。驾驶在结冰或泥泞的路面上可以快速教你控制的重要性。当你的轮胎失去它时,你会有更少的控制。即使在干旱条件下,外倾或角你的轮胎有很大的关系,如何控制。18新利最新登入轮胎之间更多的表面积和道路,更好的控制,你就会更稳定。

理想情况下,每个轮胎的胎面表面将平面相对于地面。但大多数街道都不是完全水平——他们倾斜一点。由于这个原因,稍微积极——我们说的也许半度,而不是零曲率会给你最佳表面接触和控制(来源:品牌)。也就是说,只要你一直往前开车。快将改变。

了解改变游戏,想象一个完全水18新利最新登入平路上汽车零曲面。当它使一把锋利的离开,汽车轮胎包括——将向右倾斜。在这一点上,车轮的外倾角不再是零相对于地面。倾斜的轮胎现在共享少表面积与道路,因此控制。

当司机希望最大转弯控制性能,他们把负外倾角轮子。这种方式,在转,整个外部轮胎的胎面表面——携带更多的重量比内部,实现最优控制。对于那些想要增加街道转弯性能,专家建议半一定程度的负外倾角[来源:亚历山大]。但由于赛车过弯性能尤为重要,它的每个车轮有一个陡峭的角度负外倾角。

注意与负外倾角,内侧车轮仍然失去表面积在转。但是,正如我们说,理想的处理包括所有轮胎相对于地面持平。在街上或道路课程左和右转,这是不可能的,负曲率最终成为最好的妥协。

在椭圆形的纳斯卡,然而,赛车只是左转弯的地方,18新利最新登入情况就不同了。左转,纳斯卡汽车使用负外倾角的轮子,它永远是在外面的。左边的轮子,他们使用正曲率,总是会因为这些轮子在里面的。这个理想转弯组合,纳斯卡赛车可以在转,因此最优控制和稳定最大的康宁的速度。

确定最佳角度可以依赖一些不同的因素,找到正确的平衡,是很困难的。例如,如果跟踪是向内倾斜,倾斜的角落,那么你可能不需要太多的弯度。但太多的缺点。例如,过度弯曲,你少控制马上开车——意义稍差加速和制动时汽车不在。弯度也穿的较低的边缘连续开车时车辆的轮胎,从而导致井喷[来源:布里格斯]。

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