随着“速度与激情”系列电影第三部的上映，这部电影被称为“东京漂移，"漂流终于被搬上大银幕了。肯定的是,好莱坞已经知道甜甜圈几十年了，但这个都是关于体育运动失去牵引．在漂移中，司机强迫他们的车在转弯时向侧面滑动，而专业的漂移者可以实现一个真正的驾驶矛盾:他们可以控制在转弯时发生的事情轮胎不再紧握道路。
漂流并不是什么新鲜事。如果你的汽车尾部曾经在潮湿的路面上打转，而你挣扎了50英尺才能控制住，那你就是漂移了。即使是在赛车在美国，漂流是一件非常古老的事情。当赛车手高速转弯时，特别是在赛车早期，轮胎还没有现在的抓地力，后端有时会甩出来。汽车要么会打滑，要么司机会从漂移中恢复过来，继续前进。今天，即使轮胎可能可以抓住垂直的墙壁，在赛车中保持漂移而不打转的能力也是一项令人羡慕的技能。最好的司机可以控制漂移，这样他们就可以利用它的优势——一个司机可以选择一个“非理想”的路径通过一个转弯和刹车延迟，导致汽车在转弯中失去牵引力，比一个司机不能控制漂移有更多的机会通过。
|
快车道上
|
相对较新的是漂流本身作为一项运动的出现。“漂移赛车”诞生于蜿蜒的山路上日本在20世纪90年代，它已经蔓延到美国和联合王国在过去的五年左右。简单的漂移是指汽车在一个转弯时向侧面移动，但它可能比这复杂得多。在专业水平上，司机可以在车轮从未紧抓路面的情况下滑过几个相反的弯。这就是弯弯曲曲的山路出现的原因——除了死亡因素，山路是理想的漂流路线。多重，紧密，s型转弯配置允许驾驶员展示最先进的漂移技能。
我们将在下一节中介绍紧握和制动技术。
广告
