你怀疑,你的车可能会有漏水的制动系统吗?是你的制动液水平有点低?对低液面一个解释可能是相对简单的:如果您的车有磨损刹车片或刹车蹄片,制动液储层中的液面会很低。假设你有相对较新的刹车片你最近推至无以复加的制动储层只注意到几天后,液面已明显下降。如果是这样的话,这是一个很好的选择你的制动系统有泄漏的地方——这意味着你可能有更大的刹车问题不是像穿刹车片一样简单的事情。
你的制动系统是由一系列橡胶和钢软管、止回阀、活塞和汽缸。他们都连接在一起,协同工作缓慢而停止你的车辆。它可以帮助你更好地理解这一点如果你想象你的制动系统作为心血管系统,泵血身体的不同部位。汽车的主缸作为心脏和水泵制动液通过刹车线到四肢,在这种情况下,卡尺和鼓。这就是很多刹车问题产生。在所有四个角落你的车,刹车线,配件会将主缸连接到制动系统的不同部分,实际上减缓或停止你的轮子——很简单,可以泄漏。事实上,每一个部分制动系统中连接到另一部分有可能成为另一个泄漏。部分会磨损或穿刺甚至拉开公路碎片。不管是什么情况,如果你有一个制动液泄漏,你需要尽快找到并修复它。
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正确诊断制动泄漏,您必须首先定位泄漏点。最好的方法是通过你的车停在水平表面几个小时,然后观察的位置积累下车辆的制动液。这将给你一个想法,可能是罪魁祸首。如果你发现制动液的水坑下后部附近的引擎,而不是一个轮子,你可能有一个泄漏在主缸(或附近)。
泄漏螺栓,有时被称为排液阀,位于刹车卡钳和被设计成允许系统的制动液流出。如果你最近有一些制动工作在你的车,也许你的一个放水阀门是无意中留下了一个小宽松。如果是这样的话,这是一个简单的紧缩阀门阻止流体流动。
也许你有一个刹车的问题,包括一个糊状,或软,刹车踏板。如果你经历的刹车踏板直接在地板上很少或根本没有抵抗,您可以快速构建压力泵踏板。如果你无法建立压力后几个快速泵,你可能有一个严重的泄漏。有可能你的汽车的刹车线被穿刺或一个配件已经失败了。这两个很容易固定,但你必须立即解决这些问题——你的安全和其他司机的安全取决于它。
记住,制动液制动系统的正常运转至关重要。在系统中释放液体渗漏,导致减少甚至完全丧失制动压力。如果你不解决这个问题,你的车将最终耗尽制动液;18新利最新登入然而,你可能不会得到这一点,随着刹车后不会继续工作液面下降到一定的水平。
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