1966年铃木T10

尽管1966年铃木T10摩托车代表现代铃木的技能制造摩托车、铃木1909年开始建立一个完全不同的机器。丝绸生产是日本的主要产业,和该公司开始制造的丝绸迫在眉睫。

铃木虽然建立了一个实验性的引擎在1930年代末着眼于生产,第二次世界大战干预。

战争结束后,该公司改用加热器和农用机械,直到1952年,发动机重新浮出水面。它的形式一个小36-cc二冲程可以安装在一辆自行车,铃木在路上。

生产一个完整的90 - cc摩托车始于1954年,和铃木是第一个公司介绍的双杠发动机喷油。缓解了乘客的混合天然气和石油本身。

铃木1963年,建立了公路上的250 cc二冲程双版本已经跑在1950年代。它叫铃木T10。

随着喷油,铃木T10摩托车是装有电动等奢侈品开始,液压后刹车,把信号(不通用),一个封闭的传动链。

其压制钢框架导致流动的轮廓的船尾chrome-sided燃料箱,,17英寸的车轮,tire-hugging前叶子板,和伸缩叉面前,给了铃木T10摩托车当代看。

性能不是一个优先级,铃木摩托车T10针对上班族的温和的引擎有一个宽泛的扭矩范围。然而,这种哲学是即将改变。18新利最新登入

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1966年铃木T10图片

1966年铃木T10提供许多便利,包括喷油,一个封闭的传动链,异常明亮的大灯。