17个愚蠢和不寻常的摩托车的名字

点缀你的产品与一个英俊的希腊神的名和你更好的设计引人注目的东西。一个良好的开端会比这个48-cc,其他地方1950年代的摩托车,本质上宇宙的98磅的懦弱的摩托车。

这里有一个想法:命名您的摩托车运动后一个对象用于呈现车辆静止。至少这1950年代德国公司没有船。

或许这并不是最好的选择名字的美国自行车建于摩托车的造型的,通常不可靠,年,1910年代早期。

也许这个名字给这些大单缸自行车从1920年代末本机捷克斯洛伐克是可以接受的,但它并不适用在这一边的池塘。自只持续了一年,他们显然有一个魔鬼的时间出售他们。

名字后一辆自行车挪威人的的神雷,更好的履行其名字,托尔。在1907年首次生产雷神76 -大立方英寸(约1250 - cc)采用v型双缸野兽之时,才能与当代吗哈雷-戴维森的速度。但由于竞争环境,托尔在1920年停止生产摩托车。

日本制造商为他们的机器总是倾向于异想天开的名称,也就当一个惊喜梦想在1960年代早期成为现实。当这305 - cc自行车到达美国海岸的挡泥板,stamped-steel框架和叉子,60年代,有些球鼻车体,典型的名字毒液,老虎,或突击队几乎没有合适的,所以梦想诞生了。梦想是一个令人惊讶的成功和在销售本田象征了将近十年。

这1920年代德国自行车在一个卑微的155 - cc单缸引擎,真的没有理由吹牛。

一个中型的自行车在法国在1920年代,人们不禁想象一个雅培和Costello-type例程:

“那是什么?”

“一个新的摩托车。”

“咄。我知道这是一个新的摩托车。但它是什么?”

“我告诉你。”

“我所知道的是这是一个新的摩托车。”

“那你为什么还要问?”

从1946年到1964年,这些摩托车在日本很受欢迎,但很难想象这个名字在美国要飞。

像巨型虾,这两个词似乎不一起去。然而,这法国builder中小摩托车设法艰难的28年(1928 - 1956),这是可以多说,对于大多数暴发户的时期。

把它归咎于语言障碍,但没有办法这个小法国的自行车1930年代会在美国销售很好。

一位奥地利公司选择这个名字优雅mini-scooter只持续了一年(1957年)。他们想什么呢?

似乎从一开始就注定要失败,这英语摩托车公司生于1905年,过去了1909年。可能它安息吧。

作为它的名字听起来很荒谬,这个美国大自行车1900年代初的生活账单,飞行默克尔设置几个速度记录由于先进的采用v型双缸发动机之时。

之一哈雷戴维森的最好的卖家,胖男孩是一个结实的摩托车,最初提供的吗1990年与大公司的大softail框架1340 - cc采用v型双缸发动机和独特的固体车轮之时。今天这笨重的自行车仍然是出售在一个更“胖”1584 - cc形式。

二战后的几年里,转筒干燥机提供了三个马力引擎,可以固定一个传统自行车把它变成一个基本形式的电动交通工具。“把一个离心干燥机!”鼓吹广告,和数以千计。该公司很快就推出了一个完整的摩托车,转筒干燥机起搏器与启动摩托车,一些信用革命,导致了公司在1950年代中期的死亡。

也许在德国本土的名字并不是那么有趣,但是这1920年代早期小型“剪辑”引擎制造商(就像那些出售的转筒干燥机)只持续了两年。和一个可以想象为什么:“把一个Wackwitz !”就没有相同的戒指。

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