十大动物和飞机的故事

1960年10月4日,标志着最大量的伤亡的一只鸟。东方航空公司航班飞往波士顿与一群共同椋鸟在起飞相撞,禁用所有四个引擎。飞机坠毁在波士顿港片刻之后,机上72名乘客,只有10活了下来。

悲剧事件导致美国联邦航空管理局建立喷气发动机最低鸟吸入标准。到了1970年代,Sea-Tac成为第一个在美国机场开发环保计划,帮助防止鸟击事件,并自那时以来,多个机场也开发了鸟strike-control项目,包括使用边境牧羊犬,把野生动物。

美国武装部队经历了自己的鸟击事件;最具破坏性的发生在1995年9月,当美国空军e - 3哨兵摄取大量的加拿大鹅在起飞。飞机失去动力左舷引擎和在一个严重森林后不久坠毁,机上24名船员的生命。

第一个死亡的鸟击发生在1912年,卡尔罗杰斯,第一个平民购买赖特传单,与一群海鸥相撞,沿着海岸线南加州试飞。挤满了事件控制电缆,导致他撞到长滩附近的太平洋。他很快被在水中由于巨大的身体伤害,包括断了脖子。

最近的鸟击事件是全国的头条新闻,与戏剧性的美国航空公司1549航班紧急迫降在哈德逊河上。起飞后不久,商业飞行被迫中止原路线从拉瓜迪亚机场,在纽约,北卡罗来纳州夏洛特后,遇到一群鹅。由经验丰富的飞行员切斯利·苏伦伯格,飞机降落在哈德逊市中心西边,奇迹般地,所有150名乘客和5名机组人员被疏散安全获救。

瑞安航空的波音737航班从法兰克福到罗马经历了多个鸟罢工委员会把两个引擎,被迫紧急降落在机场。左起落架着陆期间崩溃,导致飞机偏离跑道一段时间直到船员可以重新控制。大家使用紧急出口疏散,虽然三名乘客和两名机组人员经历了伤病,没有生命危险。

2007鸟罢工持续到秋季,当维珍美国航空公司航班也被迫紧急降落在旧金山国际机场。事件还没有发生损伤,引起更高的关注,当飞机是一个涉及品牌命名的“空气科尔伯特,”斯蒂芬·科尔伯特的喜剧中心的科尔伯特报告。

在2007年的夏天,另一个b - 767亲身体验过鸟击的影响当δ飞行在意大利摄取黄腿海鸥到引擎。飞机安全返回罗马,但损伤非常重要,需要更换两个引擎在飞行之前可以继续。

鸟罢工持续在2007年春天,当一个美国联合航空公司飞机遭受双鸟击两个引擎在起飞从芝加哥奥黑尔国际机场飞往巴西的航班上。时的一个引擎起火,另了鸟,确认冲突的来源,幸好没有受伤船员和乘客发生。

2007年标志着一个繁忙的值得注意的鸟罢工。第一批4月29日发生的一些事件的发生,当一个Thomsonfly波音757从英国飞往西班牙摄取的苍鹭右舷引擎。飞机能够安全的回到曼彻斯特机场降落后不久,和碰撞也捕捉到视频飞机监视人;后来提供给公众和普遍认为网上。

第一个报道鸟击被记录在1905年航空先驱奥维尔·赖特。根据他的日记,奥维尔是进行练习飞行持续了不到五分钟,在此期间他覆盖了4751米,完成四个圈。在两个圈,他利用他的飞机去追逐一群飞鸟,杀死1人,落在飞机的顶面,直到他能够摆脱一个急转弯。