18新利最新登入冰航行是如何工作的

与任何航海一样,冰航行有一个独特的和有时令人生畏的词汇。您可能想看一看18新利最新登入帆船是如何工作的和18新利最新登入帆船运动是如何工作的一个好的介绍。尽管这些文章关注软水航行,许多概念和术语在硬水航行都是相同的。我们把一些常见的术语和组织他们的侧边栏,出现在这个页面。

在其最简单的形式,一个冰的船有四个基本部分。该船的主体,对于任何船只,被称为船体。水手们在19世纪用木头建造船体,但现代同行经常使用玻璃纤维或复合材料。18新利最新登入然而建造,船体必须能够支持一个或两个船员,通常在一个小驾驶舱位于一个或两个脚上方的冰。它还必须能够漂浮在一艘船发现自己在软水。

一个跑步板由木头或金属层,位于船尾的船,船体。通常长约6.5英尺(2米),主要是垂直于轴的船。两个跑步者附着在板,两端。另一个跑步者——指导运动员高度弓。指导运动员配有停车制动,防止风带着一艘船在加载或在比赛的开始。跑步者看起来和功能像大溜冰鞋,让船与小滑移摩擦表面的冰。

帆、帆布或合成纤维织物制成的功能作为一个冰的“引擎”的船。在较小的船,帆可以提供约35平方英尺(3.25平方米)的表面积与乘风前进。在更大的船,帆可以是巨大的。老冰游艇滑翔在哈德逊河经常吹嘘1000平方英尺(93平方米)的帆。

基于因素如帆大小和船体设计、冰船分为不同的类别。最大的船只斯特恩舵手如此命名是因为水手控制工艺,达到回舵柄位于船的后部。斯特恩驾驶者在19世纪很受欢迎,但今天不太常见。大多数现代冰船水手们喜欢弓舵手——船舶前转向控制的跑步者。弓舵手包括蚊子,长,薄船最大帆面积75平方英尺(7平方米),和DNs,小,单人船首次在1937年比赛由底特律新闻(因此得名“DN”)。

接下来,我们来看看硬质水船船长的一些技术用来导航冰冻的河流和湖泊。

冰航行的船,一个水手必须妥善东方工艺所以它的帆捕捉风足以产生推力。在我们讨论基本动作之前,让我们回顾背后的原则推进。帆推动船两种方式中的一种。第一,被称为顺风,发生在船上在盛行风的方向移动。在这种情况下,水手让帆捕捉移动的空气,将船在风的方向。还可以推动一个船航行,旅行到风,被称为逆风航行。船在这种情况下,通常使用一个混乱的称为附加的技术,这一点我们在后面会讨论到这个页面上,和主帆就像一个垂直翼产生升力随着空气在帆的顶部和曲面。因为帆是向上的,“提升”是导演的水平,而不是垂直。这电梯把船沿着冰。你可以阅读更多关于物理的提升18新利最新登入帆船是如何工作的。

一旦一个冰水手理解空气动力学以及如何有效地使用风航行,他可以轻而易举地移动和速度。18新利最新登入但水手可以飞越冰之前,他们必须先掌握的艺术开始他们的船只。这通常是通过定向船的领导直接进入风。水手们称之为在铁,这意味着可以在没有风的帆。这可以防止工艺吹走无人值守。大多数碎冰船还带有刹车来帮助确保船舶在航行。让他的船,水手站旁边的船,释放刹车,舵柄和推动,首先在风中,然后在一个角度。当船开始移动迅速,他跳跃,修剪帆和感觉船竞赛。小摩擦慢船,迅速获得一个高速度。一个水手运行DN-class碎冰船可以达到50到60英里每小时的速度(80到97公里每小时),而熟练的蚊子队长可以达到时速超过100英里每小时(161公里每小时)。

转向是通过来完成的舵柄,可以在驾驶舱的杆和连接到舵滑冰在船尾舵手或旋转转向运动员在弓舵手。这听起来比真的更容易。因为冰船只不经历软水表亲的阻力,它们可以具有挑战性的引导。水手们必须有一个精致的手放在避免失控的舵柄上滑的冰。他们还必须准备碎冰船快速运行时提示到一边。这就是所谓的倾斜也发生在软水航行,要求船员提供一个平衡的从船的一侧转向另一个。

附加和改变帆的方向工作相同的方式在冰像在传统帆船航行。使用这两种技术来把他们的船只的水手。定位焊当船变成风。改变帆的方向发生在船从风转过身来。完蛋了。要么操作可用于摇摆船约180度。停止,一个水手只是驾船在风中,让航行自由。这个关闭船的推进系统,允许该船海岸一个温和的停止。

不幸的是,一些停在冰航行不那么温柔。在下一节中,我们将回顾与冰航行相关的危害以及如何避免它们。18新利最新登入

撇在高速公路上行驶在一片冰不是一个无风险的活动。当理想条件和冰船只人群河流和湖泊,发生事故的几率增加。两套规则确保冰船船员的安全,防止碰撞。一帆风顺的规则要求海员展览常识,安全在冰和良好的体育精神。优先权规则管理方法和传递,以便船只保持安全距离。冰航行优先权规则类似于“交通规则”或相应的规则软水划船和风帆冲浪。赛船会的竞赛委员会可能取消一个船长谁不遵循这些规则。

航行时不拥挤的似乎是一个好的解决方案,以避免优先权规则,但它从来不是一个好主意是独自在冰上。如果你航行了冰软水,因为没有人可以帮到你或者打电话求助,你可能不会得到你所需要的帮助,防止死亡或严重伤害。

显然,一件救生衣是一个重要的安全设备。头盔和填充你的外衣之下,这可以保护你的头部和身体如果你下降或扔到冰。别忘了穿冬天的衣服,这样你会明显的风在航行中保持温暖。视风是你觉得在船舶运动。因为它是一个真正的风和船的运动产生的风,它对你的身体可以提高冷却效果。注意麻木你的鼻子、耳朵、手指和脚趾,所有身体部位特别容易冻伤。

最后,硬水航行需要高质量的冰。你爬到船之前,确保你理解冰你打算航行情况。最好的冰没有积雪,因为雪停止冰增长和妨碍了运动员的运动。“黑冰”也比“白色冰。”Black ice is transparent and can be more than 10 feet (3 meters) thick. It forms under calm conditions, which allow individual ice crystals to grow in long, vertical columns. Unfortunately, high-quality ice often doesn't form across an entire lake or river. Areas of open water, thin ice, expansion cracks, ice heaves and river inlets and outlets can compromise the integrity of ice, making ice sailing more dangerous. If you have any questions, consult with a local ice yacht club, which will likely provide regular reports about ice and weather conditions.

遵循这些安全规则,你会喜欢所有的刺激冰航行提供而不用担心发冷。